Типы крепежа воздуховодов
Соединения воздуховодов из отдельных звеньев и
деталей осуществляют различными способами. Наиболее
распространены крепежи с помощью фланцевых и
бесфланцевых соединений воздуховодов.
При фланцевых соединениях воздуховодов между
металлическими фланцами необходимо прокладывать
уплотнительный материал - резину, жгуты различных
типов, картон, асбестовый шнур и. т. д. Затем в
просверленные во фланцах отверстия вставляют крепеж
- болты и затягивают гайками.
Бесфланцевые соединения воздуховодов применяют
наиболее широко, что объясняется уменьшением
трудовых затрат на одно соединение по сравнению с
фланцевым, а также значительной экономией металла. К
бесфланцевым относятся соединения круглых
воздуховодов на бандажах и термоусаживающихся
уплотняющих манжетах СТУМ, а также прямоугольных на
рейках.
Бесфланцевые соединения круглых воздуховодов
диаметром 100-700 мм выполняют на бандажах из
тонколистовой стали. Бандаж таврового сечения
надевают на воздуховод с отбортованными торцами. На
концах бандажа приваре¬ны угольники с отверстиями.
Натянув бандаж с помощью струбцины или фиксаторного
ключа, в отверстия угольников вставляют болты и
затягивают их, после чего струбцину или ключ
снимают. Для воздуховодов диаметром 100-1800 мм
бандажи изготавливают из двух половинок методом
штампования. Чтобы соединение было герметичным
верхнюю часть бандажа заполняют мастикой.
Соединения воздуховодов из асбестоцементных коробов
или труб выполняют на раструбах или муф¬тах методом
зачеканивания пеньковой прядью, смоченной в
казеиново-цементном растворе. Места соединения после
отвердевания оклеивают стеклотканью. Соединения
воздуховодов и крепеж деталей к ним на сварке
используют крайне редко, так как применение таких
цельносварных соединений исключает
ремонтопригодность воздуховода. |
